Goedgekeurd !!

Vanmorgen bij de RDW in Heerenveen op bezoek geweest voor de keuring van de voertuig aanpassing. De keurmeester was erg tevreden en vond dat het er netjes uitzag ! De meeste tijd ging nog zitten in het leesbaar maken van het chassisnummer, maar ook dat is gelukt. Dat de bus nog op de weegbrug moest had ik niet verwacht, er zat namelijk al veel spul in voor het komende weekend, de keurmeester zou er rekening mee houden, 500 kg meer t.o.v. de vorige lpg keuring is namelijk best wel veel ! In ieder geval was hij nog steeds ver onder de 3500kg.

Twee weken later

Afgelopen twee weken is er niet veel meer gebeurt, ik heb wat langere ritten gemaakt en we zijn een weekendje met de bus weggeweest.
Zondagavond werd de kliometerteller gebracht, op de testbank draaide hij perfect, nu kan hij ingebouwd worden. Een ring met magneetjes welke op de aandrijfas gemonteerd kon worden had ik al gemaakt.

Nylon ring met 4 magneten

Nu kon ik ook een houder voor de opnemer gaan maken. De eerste beugel heb ik geheel van metaal gemaakt, fout bleek achteraf, de metalen mantel schermde het magneet veld af, dus geen puls. Er moest dus weer aan andere beugel gemaakt worden welke van nu kunststof is gemaakt.

 

Op bovenstaande foto de magneetring en de opnemer gemonteerd onder de bus.

Volgende punt was het monteren van de elektromotor welke de teller aan gaat drijven, deze had ik al gemaakt maar moest nog fors ingekort worden om teveel bocht in de kabel en daarbij motorgeruis, te voorkomen.

 

Hierboven de motor en kabel, het koppelstuk op de motor had ik al eerder gedraaid, deze verbindt de motor met de buitenkabel, de koppeling van de binnenkabel zit in het koppelstuk.

Helaas is er bij de montage van de regeling toch iets niet goed gegaan, de aandrijving werkt nog niet, voorlopig dus nog even met de gps de snelheid in de gaten houden.

Vandaag heb ik ook de benzine tank afgetapt en schoongemaakt, dit omdat ik het vermoeden had dat de leiding soms verstopte omdat de pomp niet meer aanzoog. De tank was niet schoon maar ook weer niet zo smerig dat de boel daardoor verstopte, mogelijk dat de beluchting van de tank onvoldoende is.

Een update

De ombouw begint nu aardig op zijn eind te komen, in de afgelopen weken ben ik bezig geweest met diverse dingen.
Ik heb geprobeerd het onregelmatig stationair lopen op te lossen, het spruitstuk is eraf geweest en opnieuw met vloeibare pakking en andere draadeinden geplaatst.
Kleppen gesteld, nieuwe bougies erin, andere bougie kabels, het mocht niet helpen. 
De bus rijdt verder goed, jammer dat bij een warme motor, bak de bak bij stationair lopen weer wat gaat rammelen door het onregelmatig lopen van de motor. Als er iemand nog een goeie tip heeft, laat het weten !!!!!!  
 

Had ik al geschreven dat de viscofan stuk was ? Deze heb ik vastgezet, wel wat meer geluid maar een veel betere koeling!
Ook heb ik een elektrische fan voor de radiateur geplaatst en een buis ventilatorretje in de motorruimte om de motor na te koelen als hij stilstaat, een en ander werkt naar behoren.
Een proefrit vandaag met de warmte ging ook goed, de temperatuur bleef netjes tussen de 80 en 85 graden !


Wat rest in nu nog de km teller en dan op naar de RDW voor een aangepast kenteken.